توضیح مترو درباره اختلال سامانه فروش بلیت و مشکلات حذف نقدفروشی
(تصویر شماره 1)
(تصویر شماره 2)
مسعود درستی در گفت وگو با ایران اکونومیست، در مورد آخرین وضعیت سامانه فروش بلیت مترو که بعد از حمله هکری به شهرداری تهران هنوز دارای اختلال است، تصریح کرد: بعد از حمله سایبری در خردادماه سال جاری تقریبا همه سامانه های شهری تحت تاثیر قرار گرفت از جمله سامانه فروش بلیت مترو که همان زمان یک نسخه برای این سامانه پیچیدیم تا حداقل بهره برداری دچار اختلال نشود؛ اما قبول دارم که در حال حاضر فعالیت این سامانه کند است.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران با بیان این که یکی از مهم ترین موضوعاتی که دنبال می کنیم حل این مشکل است؛ اما در نظر داریم که یک گام به جلو رفته و علاوه بر حل این اختلال، از شیوه های نوین شارژ کارت بلیت مترو نیز استفاده کنیم، اظهار کرد: مثلا به دنبال آن هستیم که مسافران از طریق کیف پول الکترونیک، بلیت خریداری کنند که برای سال آینده این ایده محقق می شود.
درستی با بیان این که ما در سامانه فروش بلیت چند مشکل اساسی داریم که یکی از این ایرادات حذف نقدفروشی بود، گفت: 12 سال است که موضوع فروش بلیت از اختیار شرکت مترو خارج شده یعنی دو مجموعه بیرون از مترو برای ارائه خدمات به متروی تهران با یکدیگر قرارداد بستند و شرکت بهره برداری مترو کاربر قرارداد است و حتی ما ناظر قرارداد هم نیستیم. به گونه ای که اگر روند خدمت رسانی به مترو روان نباشد حتی امکان پیگیری هم نداریم که بارها در این خصوص اعتراض کردیم اما به جایی نرسیدیم.
وی اظهار کرد: برآورد ما این است که تا پایان سال این مشکل وجود دارد اما با نقدفروشی، بخشی از مشکلات حل می شود و سعی داریم تا با بروزرسانی سامانه فروش بلیت در سال آینده، مشکل را به طور کلی حل کنیم.
مسعود درستی در گفت وگو با ایران اکونومیست، در مورد آخرین وضعیت سامانه فروش بلیت مترو که بعد از حمله هکری به شهرداری تهران هنوز دارای اختلال است، تصریح کرد: بعد از حمله سایبری در خردادماه سال جاری تقریبا همه سامانه های شهری تحت تاثیر قرار گرفت از جمله سامانه فروش بلیت مترو که همان زمان یک نسخه برای این سامانه پیچیدیم تا حداقل بهره برداری دچار اختلال نشود؛ اما قبول دارم که در حال حاضر فعالیت این سامانه کند است.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران با بیان این که یکی از مهم ترین موضوعاتی که دنبال می کنیم حل این مشکل است؛ اما در نظر داریم که یک گام به جلو رفته و علاوه بر حل این اختلال، از شیوه های نوین شارژ کارت بلیت مترو نیز استفاده کنیم، اظهار کرد: مثلا به دنبال آن هستیم که مسافران از طریق کیف پول الکترونیک، بلیت خریداری کنند که برای سال آینده این ایده محقق می شود.
درستی با بیان این که ما در سامانه فروش بلیت چند مشکل اساسی داریم که یکی از این ایرادات حذف نقدفروشی بود، گفت: 12 سال است که موضوع فروش بلیت از اختیار شرکت مترو خارج شده یعنی دو مجموعه بیرون از مترو برای ارائه خدمات به متروی تهران با یکدیگر قرارداد بستند و شرکت بهره برداری مترو کاربر قرارداد است و حتی ما ناظر قرارداد هم نیستیم. به گونه ای که اگر روند خدمت رسانی به مترو روان نباشد حتی امکان پیگیری هم نداریم که بارها در این خصوص اعتراض کردیم اما به جایی نرسیدیم.
وی اظهار کرد: برآورد ما این است که تا پایان سال این مشکل وجود دارد اما با نقدفروشی، بخشی از مشکلات حل می شود و سعی داریم تا با بروزرسانی سامانه فروش بلیت در سال آینده، مشکل را به طور کلی حل کنیم.